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DUEMILA24
Inserti Tubeless Inserti Tubeless

INSERTO SOULCICCIA DENSITÀ MEDIA / ALTA

• Sistema antiforatura in espanso disponibile
in due diverse densità: DENSITÀ MEDIA
MEDIA: indicato per Gravel / CX / Maraton
ALTA: indicato per Enduro / AM / DH
• Ideale con utilizzo di sigillante, non assorbe e non
compromette il montaggio del pneumatico
• Si consiglia l’utilizzo di sigillanti a basso contenuto di
CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO ammoniaca

• Larghezza 30 mm:consigliato per pneumatici GRAVEL
Inserto per tubeless ultralight, adatto a MTB e Gravel. a partire da 35 mm
Protegge il cerchio, migliora il comfort di guida, non influenza la pedalata. • Larghezza 40 mm: consigliata per pneumatici da 2,0 a 2,5
Ispirata alla “Mousse” delle moto, ma pensata e realizzata esclusivamente con caratteristiche • Larghezza 50 mm: consiglaita per pneumatici da 2,6 a 3,0
specifiche per l’uso ciclistico: leggerezza, performance e facilità di montaggio, le sue prerogative.

TABELLA DI ACCOPPIAMENTO • Pressioni consigliate:
• XC: 1 BAR ANTERIORE, 1,3 BAR POSTERIORE
• ENDURO/DH: 1,2 BAR ANTERIORE, 1,4 BAR POSTERIORE
Formato Cerchio: Sezione
SoulCiccia canale interno Pneumatico Pressione consigliata Formato ruota Peso
40 mm 23/30 2,2”/2,5” meno 0,2/0,4 bar da quella abituale 27,5”/29” 40/45 g
Cuscinetti 45 mm 27/35 2,3”/2,6” meno 0,3/0,5 bar da quella abituale 27,5”/29” 90/95 g
50 mm 30/40 2,6”/3,0” meno 0,3/0,5 bar da quella abituale 27,5” plus 105 g
TW-FULL LIGHT 27/30 2,1”/2,5” Ant. 1,1/1,4 bar - Post. 1,3/1,8 bar 27,5”/29” 55/65 g
TWIN-FULL 30/40 2,3”/3,0” Ant. 1,0/1,4 bar - Post. 1,25/1,8 bar 27,5”/29” 95/105 g
TWIN-SOUL 30/40 2,4”/3,0” Post. 1,3/1,8 bar 27,5”/29” 160/170 g
DENSITÀ ALTA
Preparazione: Stallonare la gomma solo da un lato, come per montare una camera d’aria. Sostituire la valvola con quella fornita nel kit.
Trasmissione Solo per kit sprovvisti di valvola dedicata: smontare la valvola e praticare con un taglierino un piccolo canale in corrispondenza del foro
sulla parte interna del gommino, quindi rimontare la valvola.
Gruppo
Freno Montaggio: Inserire l’inserto a partire dalla parte opposta alla valvola fino a farlo entrare completamente all’interno del cerchio, quindi
cominciare a tallonare la gomma dalla parte opposta alla valvola, fino a poco oltre metà circonferenza. A questo punto una porzione
di “SoulCiccia” tenderà a fuoriuscire dalla parte opposta. Inserire delicatamente la porzione fuoriuscita, partendo dai lati e procedendo
Sterzo
Manubri per gradi.
Nota: Durante il periodo invernale e comunque in caso di stoccaggio degli inserti in ambiente freddo, il materiale tende a irrigidirsi: è
consigliabile scaldarlo con un normale phon per capelli prima del montaggio per facilitare l’operazione.
Fase finale: Una volta che la “SoulCiccia” sarà in battuta sul cerchio, continuare con la tallonatura della gomma, sempre procedendo
Selle dai lati e per gradi, avendo cura di controllare continuamente che il tallone si trovi nel canale centrale del cerchio, in modo da ridurre
Reggisella al minimo la resistenza alla tallonatura finale.

Ruote Liquido antiforatura: Prima di procedere alla chiusura completa, inserire la quantità abituale di liquido antiforatura. Solo se necessario,
Mozzi Raggi per completare la tallonatura, usare un cacciagomme, sempre dai lati e per gradi.

Accessori Gonfiaggio: Una volta montata la gomma è sufficiente procedere al gonfiaggio con una comune pompa da officina, solo con alcuni
Telaio accoppiamenti gomma/cerchio potrebbe essere necessario il compressore. Mediamente la pressione di gonfiaggio con “SoulCiccia” • In alluminio anodizzato
inserita è 0.2/0.4 bar sotto la pressione abituale, con evidenti vantaggi in termini di comfort di guida e tenuta in curva, ma è bene • Smontabile per facilitare l’inserimento
Componenti sperimentare personalmente altre possibilità in base alle vostre caratteristiche di peso e di guida. del lattice
Elettronici
NOTE AGGIUNTIVE PER TWIN-FULL E TWIN-SOUL • Con 4 fori maggiorati che impediscono
Data la maggior consistenza dei nuovi inserti, Per la tallonatura dello pneumatico POTREBBERO ESSERE necessarie leve cacciagomme. all’inserto antiforatura di ostruire il
Si consiglia di utilizzare leve di buona qualità e dotate di clip ferma tallone. flusso d’aria
In caso di pneumatico nuovo, eseguire prima un montaggio senza inserto e tenere gonfiato alla massima pressione consentita per alcuni
Officina Officina
Manutenzione minuti, quindi procedere allo smontaggio solo da un lato. Manutenzione
KIT CON VALVOLE AIRGLIDE INCLUSE VALVOLE ESCLUSE
Bagnare l’inserto con del liquido apposito o con una soluzione di acqua e sapone a bassa concentrazione prima di inserirlo in sede. Fare
lo stesso con il bordo dello pneumatico.
COPPIA - DENSITÀ MEDIA COPPIA - DENSITÀ MEDIA
Durante il montaggio dello pneumatico, utilizzare le apposite clip delle leve per tenere lo pneumatico in sede e contemporaneamente
insistere a spingere lo stesso verso l’interno del canale del cerchio, mano a mano che si procede con le operazioni. Contemporaneamente 30 955 2050 27,5” x 40 € 75,00 *309552050* 30 955 2065 27,5” x 40 € 64,00 *309552065*
far scorrere le due leve in modo che siano posizionate sempre vicino alle estremità della parte già inserita.
30 955 2060 29” x 40 € 75,00 *309552060* 30 955 2075 29” x 40 € 64,00 *309552075*
Per completare l’operazione seguire le istruzioni generali.
30 955 2105 700 x 30 € 69,00 *309552105* 30 955 2100 700 x 30 € 59,00 *309552100*

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COPPIA - DENSITÀ ALTA COPPIA - DENSITÀ ALTA

30 955 2090 27,5” x 45 € 78,00 *309552090* 30 955 2080 27,5” x 45 € 66,00 *309552080*
30 955 2055 27,5” x 50 € 78,00 *309552055* 30 955 2070 27,5” x 50 € 66,00 *309552070*
WWW.SOULCICCIA.COM
30 955 2095 29” x 45 € 78,00 *309552095* 30 955 2085 29” x 45 € 66,00 *309552085*

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